I februari 2025 genomfördes förändringar i det svenska fordonsskattesystemet, särskilt inom ramen för bonus-malus-systemet. Justeringarna påverkar främst husbilar och fordon som drivs med E85-bränsle.
Slopad malus för husbilar
En av de mest framträdande förändringarna är att husbilar, klassificerade som personbilar klass II, inte längre omfattas av malus, den förhöjda fordonsskatten för fordon med höga koldioxidutsläpp. Ändringen som börjat gälla från 1 februari 2025 innebär en avsevärd skattelättnad för husbilsägare. Bakgrunden till beslutet är att husbilar används både som transportmedel och boende, vilket gör deras användningsmönster unikt. Dessutom har den nya mätmetoden för utsläpp, WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure), lett till högre uppmätta utsläppsvärden för husbilar än tidigare, vilket har resulterat i oproportionerligt höga skatter. Regeringen bedömer att malus inte har samma styrande effekt på husbilar som på andra fordonstyper och väljer därför att undanta dem från denna skatt.
Ändringar för E85-fordon
Samtidigt togs undantaget från malus bort för nya fordon utrustade för drift med en bränsleblandning som till största del består av alkohol, såsom E85. Från och med den 1 februari 2025 omfattas dessa fordon av samma malus-system som bensin- och dieseldrivna bilar. Detta innebär att ägare av nya E85-fordon kan förvänta sig en högre fordonsskatt under de första tre åren efter registrering, beroende på fordonets koldioxidutsläpp. Syftet med denna förändring är att minska skatteförmåner som inte längre anses motiverade och att skapa en mer rättvis beskattning baserad på faktiska utsläpp. Tidigare har tex stora pickuper drivna av bensin/E85 haft mycket låg skatt pga. undantaget, exempelvis Ford F-150 V8 (bensin/etanol) har årlig fordonsskatt på ca 2900kr, jämfört med en F150 diesel som har en förhöjd årlig skatt på ca 28000kr. Observera att förändringen gäller fordon registrerade efter 1/2 2025.